நடைபாதை-பெட்ரெயில் புத்திசாலித்தனமான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பாலம் கட்டுமானத்தின் எஃகு பெட்டி கட்டை தள்ளுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது

பெைகோ பிரிட்ஜ் சிவில் கட்டுமானத்தின் 2 வது வரியின் மொத்த நீளம் 3.23 கிலோமீட்டர் மற்றும் முக்கியமாக வடக்கு டவர், வடக்கு நங்கூரம் மற்றும் வடக்கு அப்ரோச் பாலம் ஆகியவை அடங்கும். வடக்கு அப்ரோச் பாலத்தின் முழு பாலத்தின் எஃகு விட்டங்கள் மொத்த எடையுடன் 510 பிரிவுகள் சுமார் 19,000 டன் மற்றும் தள்ளும் கட்டுமான நீளம் 1.01 கிலோமீட்டரை எட்டும். தள்ளும் பீம் பிரிவின் வடிவமைப்பு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சரிவுகள், வளைந்த பிரிவுகள், மாறி பிரிவு பிரிவுகள் மற்றும் மாறி நீளமான சாய்வு பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. அதிகபட்ச தள்ளும் நீளம் 560 மீட்டர் ஆகும், இது உள்நாட்டு எஃகு கற்றை தள்ளும் கட்டுமானத்தில் மிகவும் அரிதானது. அவற்றுடன், இரட்டை-பிளவு இணைந்த ஒத்திசைவு தள்ளுதல் இரும்பு-பிரிவு எஃகு விட்டங்களை தள்ளும் பிரச்சனையை தீர்க்க ஒரு பெரிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பாகும். திட்டத்தில் நடைபயிற்சி-பெட்ரெயில் புத்திசாலித்தனமான ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் இந்த தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புக்கு முக்கியமாகும். இந்த அமைப்பு முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் ஆயில் சர்க்யூட், எலக்ட்ரிக்கல் கன்ட்ரோல், மெக்கானிக்கல் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர் சப்போர்ட், உராய்வு குறைப்பு மற்றும் இயந்திரம், மின் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஆகியவற்றை திறம்பட ஒருங்கிணைக்கும் பிற பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது கட்டுமானப் பணியின் போது பல புள்ளிகள் பரஸ்பர தூக்குதல், தள்ளுதல், திருத்தம் மற்றும் பிற செயல்களை எளிதாக்க மற்றும் கட்டுமான காலம் பெரிதும் சேமிக்கப்படும்.