ஹார்பின் கிழக்கு மூன்றாவது ரிங் நெடுஞ்சாலையில் ரோட்டரி லிஃப்டிங்கின் புனரமைப்பு திட்டம்

இது சீனாவின் முதல் ரோட்டரி அட்ஜஸ்ட்மென்ட் லிஃப்டிங் ஆகும், முதன்முதலில் அழுத்தப்பட்ட தொப்பி பீம் தூக்கும் முறை மற்றும் ஆல்பைன் பகுதியில் இரட்டை கிரேன் பிரேம் கர்டரின் மிக உயர்ந்த உயரம் உயர்த்தப்பட்டது. ஹார்பின் ஈஸ்ட் மூன்றாவது ரிங் நெடுஞ்சாலை திட்டம், பல சாதனைகளை படைத்துள்ளது, அதிகாரப்பூர்வமாக போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. திட்ட நிதியைச் சேமிப்பது, பசுமை மேம்பாட்டை ஊக்குவித்தல் மற்றும் திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்தத் திட்டமிடலின் நேரியல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல் ஆகிய கொள்கைகளுக்கு ஏற்ப, திட்டக் கட்டுமானத்தின் தலைமையகம் அசல் பழைய பாலத்தை உயர்த்துவதற்கு ஒட்டுமொத்த ஒத்திசைவான தூக்கும் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. புதிய பாலம்.

நாளுக்கு நாள் வேலை மற்றும் பேச்சுக்குப் பிறகு, பிரிட்ஜ் சின்க்ரோனஸ் லிஃப்டிங்கில் சிறந்த அனுபவத்துடன், நிறுவனம் சின்க்ரோனஸ் சிஸ்டம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தி பொருத்தமான முறையைப் பின்பற்ற முடிவு செய்தது, இறுதியாக கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது.

6.897 மீட்டர் உயரம், ஸ்பான் மற்றும் பீம் பிளேட்டின் விசையின் மாற்றம், பையர் நெடுவரிசையின் ஒட்டுமொத்த தூக்கும் எடை ஆகியவற்றுடன், தொடக்கத்தில், குழு தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப சவால்களை எதிர்கொண்டது. , தொப்பி பீம் மற்றும் பிரிட்ஜ் டெக் அமைப்பு 32,000 டன்களை எட்டுகிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த செயல்படுத்துவதில் சிரமம் நாட்டில் இரண்டாவது இடத்தில் இல்லை. இருப்பினும், கேனெட் சவாலை ஏற்றுக்கொண்டு, ஒரு தொழில்நுட்ப மக்கள் தொடர்புக் குழுவை அமைத்து, அதன் சொந்த தொழில்முறை தொழில்நுட்ப நன்மைகள் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக வளமான தொழில்துறை அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, இறுதியாக திட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் சந்திக்க பல-புள்ளி ஒத்திசைவான தூக்கும் முறையைத் தனிப்பயனாக்கினார், ஒரு அமைப்பு மாற்றியமைக்க முடியும். வெவ்வேறு தூக்கும் உயரங்களில் கோணம் மாறுகிறது மற்றும் முழு டிஜிட்டல் செயல்முறையின் நிகழ்நேரக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது. ஆன்-சைட் கட்டுமானத்தின் பாதுகாப்பையும், தூக்கும் பணிகளின் சீரான வளர்ச்சியையும் உறுதி செய்ய.

ஜியாங்சு கேனெட்டின் நான்கு-புள்ளி அதிர்வெண் மாற்ற ஒத்திசைவான லிஃப்டிங் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, அத்துடன் 140மிமீ ஸ்ட்ரோக் கொண்ட 320டி பெரிய டன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் 230 செட்களையும் இந்தத் திட்டம் தேர்ந்தெடுத்தது. ஆன்-சைட் மல்டி-ஸ்பான் கூட்டு கூரை, குறுக்கு மற்றும் நீளமான இடப்பெயர்ச்சி கட்டுப்பாடு, விகிதாசார ஒத்திசைவு இயக்கம் ஆகியவற்றின் தொழில்நுட்ப தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்கிறது, இறுதியாக இது பாலங்களின் பல-புள்ளி ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டை உணரும் சாத்தியத்தை அனுமதிக்கிறது.