சின்க்ரோனஸ் லிஃப்டிங் சிஸ்டம் அதிவேக ரயில் பைல் ஃபவுண்டேஷன் செட்டில்மென்ட் சின்க்ரோனஸ் லிஃப்டிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது

ஜியாங்சு கேனெட் உருவாக்கிய அதிர்வெண் மாற்ற ஒத்திசைவான தூக்கும் அமைப்பு, அதிவேக மற்றும் சாதாரண இரயில்வே, நகர்ப்புற பாதைகள், நிலத்தடி பணிகள், அணைகள், பாலங்கள், சுரங்கங்கள், கட்டிட கட்டமைப்புகள், பெட்ரோலியம் மற்றும் நகராட்சி குழாய்களின் தீர்வு மற்றும் சிதைவு பழுதுபார்க்கும் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தத் தாளில், நாங்கள் இந்தத் தாள் முக்கியமாக அதிவேக ரயில் பைல் ஃபவுண்டேஷன் செட்டில்மென்ட்டின் ஒத்திசைவான தூக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வு மற்றும் அதை செயல்படுத்த தேவையான கருவிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

அதிவேக இரயில்வேயின் செயல்பாட்டின் மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு அம்சம் என்னவென்றால், அதிவேக இரயில்வேயில் உள்ள சாலைகள் முடிந்தவரை நேர்கோடுகள் அல்லது பெரிய ஆரம் கொண்ட வட்ட வளைவுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் கோடுகள் அதிக தீர்வுகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. தேசிய அதிவேக இரயில்வே மற்றும் நகர்ப்புற இரயில் போக்குவரத்து போன்ற முக்கியமான வசதிகளில் பைல் ஃபவுண்டேஷன் செட்டில்மென்ட் கண்காணிப்பு மற்றும் முன் எச்சரிக்கை இருக்கும். ஒரு பிரச்சனை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அது உடனடியாக தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

பெய்ஜிங்-ஷாங்காய் அதிவேக ரயில் தியான்ஜின் பிரிவு பாலத்தின் நீளம் 113.69 கிலோமீட்டர்கள். இது வடக்கில் ஹெபெய் மாகாணத்தில் உள்ள லாங்ஃபாங் நகரத்திலிருந்து தொடங்கி, வுக்கிங், ஷிகிங் மற்றும் தியான்ஜின் நகரில் உள்ள மற்ற மாவட்டங்கள் வழியாகச் சென்று, கிங்சியான் கவுண்டி, காங்ஜோ நகரம், ஹெபேய் மாகாணத்தில் முடிவடைகிறது. முழு வழித்தடமும் மேம்பாலம் என்பதால், கட்டுமான பணி நடந்து வருகிறது. ஊழியர்கள் "பிரிட்ஜ் கிங்" என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள். தீர்வு கண்காணிப்பு அறிக்கையின்படி, இந்த பிரிவின் அதிகபட்ச திரட்டப்பட்ட தீர்வு 142.8 மிமீ ஆகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, வேறுபட்ட தீர்வு மற்றும் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை எளிதாக்குவது அவசியம்.